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Il serait réducteur de réduire en 1 mot ce qu'est la Kawasaki Z750 !!! mais c'est la première idée qui m'ent venue en la voyant !
J'ai carement craqué pour cette machine mais garderais-je mon sang froid a son guidon ??? ça c'est une autre histoire !
| Moteur | 4 Temps, 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide |
| Cylindrée cm³ | 748 cm3 |
| Alésage x course | 68.4 x 50.9 mm |
| Taux de compression | 11.3:1 |
| Distribution | 2 ACT, 16 soupapes |
| Puissance maxi | 77,7 kW {106 ch} / 10 500 tr/min |
| Couple maxi | 78 Nm {8,0 mkg} / 8300 tr/min |
| Alimentation/Carburateur | Injection d'essence: ø 32 mm x 4 (Keihin) |
| Allumage | Électronique |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Lubrification | Sous pression, carter humide |
| Boite de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne à joints |
| Rapport primaire | 1.714 (84/49) |
| Rapport internes: 1 ère | 2.571 (36/14) |
| Rapport internes: 2 ème | 1.941 (33/17) |
| Rapport internes: 3 ème | 1.556 (28/18) |
| Rapport internes: 4 ème | 1.333 (28/21) |
| Rapport internes: 5 ème | 1.200 (24/20) |
| Rapport internes: 6 ème | 1.095 (23/21) |
| Rapport final | 2.867 (43/15) |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle |
| Cadre | Poutre tubulaire (avec support moteur inférieur), en acier de haute résistance |
| Angle de chasse/chasse | 24.5° / 103 mm |
| Suspension avant | Fourche inversée de 41 mm avec réglages de la détente et de la précharge du ressort |
| Suspension arrière | Uni-Trak à biellette et amortisseur à gaz Progressif 7 positions |
| Débattement avant | 120 mm |
| Débattement arrière | 124 mm |
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu arrière | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Frein avant | Double disque semi-flottant de 300 mm en pétales Deux pistons |
| Frein arrière | Simple disque de 250 mm en pétales Simple piston |
| Steering angle, left / right | 31° / 31° |
| Empattement | 1,440 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Réservoir | 18,5 litres |
| Poids à sec | 203kg / 207kg (ABS) |
| Conforme à la limite d'émission Européenne | EURO 3 |
| Mai 2012 | ||||||||||
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