Polyvalence

Voila ce qui résume la FZ6 2007 ! je l'attendais aussi celle la ! depuis sa sortie en 2004 (version 98 cv) avec son insolent look, mais voila 98 cv pour moi c'est trop, surtout trop tôt !Et Yamaha a eu l'excellente idée de la faire en 78 cv (la "98" s'appelle FZ6 S2)
Bon en fait ça permet a yam de sortir un modele d'attaque a un prix plus que correct (5990 euros) pour remplacer feu "diversion", mais surtout pour contrer "les verts" kawasaki ER6 N

Alors elle aussi fait partie de mes choix !

Moteur

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Type	Quatre cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête 16 soupapes
Refroidissement	Refroidissement liquide
Cylindrée	600 cm³
Alésage x course	65,5 x 44,5 mm
Taux de compression	12,2 : 1
Puissance maxi.	57 kW (78 ch) à 11 500 tr/min
Couple maxi.	51,6 Nm (5,27 kg-m) à 10 000 tr/min
Lubrification	Carter humide
Carbutateur	Injection électronique
Embrayage	Multidisque à bain d'huile
Allumage	TCI
Mise en route	Démarreur électrique
Transmission	Six vitesses en prise constante
Transmission finale	Chaîne
Batterie	12 V - 10 Ah
Capacité du réservoir d'essence	19,4 litres
Capacité du réservoir d'huile	3,4 litres

Partie cycle

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Cadre	Simple berceau en aluminium du type "Diamont"
Suspension avant	Fourche télescopique, Ø 43 mm
Débattement avant	130 mm
Suspension arrière	Bras oscillant (Monocross)
Débattement arrière	130 mm
Frein avant	Double disque, Ø 298 mm
Frein arrière	Simple disque, Ø 245 mm
Pneu avant	120/70 ZR17M/C (58 W)
Pneu arrière	180/55 ZR17M/C (73 W)

Dimensions

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Longueur hors tout	2 095 mm
Largeur hors tout	755 mm
Hauteur hors tout	1 085 mm
Hauteur de selle	795 mm
Empattement	1 440 mm
Garde au sol	145 mm
Poids à sec	180 kg